El registro ya no será por vehículo, sino por dársena. Desde el municipio aseguran que el nuevo SEOM mejorará el orden del tránsito y agilizará el estacionamiento.
La Municipalidad de Santa Fe adjudicó este miércoles el nuevo sistema de estacionamiento medido que se implementará en la ciudad a la empresa Electromecánica Tacuar S.R.L., una de las dos empresas que integran la UTE (Unión Transitoria de Empresas) que ganó la licitación para la refuncionalización y mantenimiento integral del servicio de alumbrado público, trabajando en conjunto con la Municipalidad desde finales de 2024.
El nuevo sistema del SEOM entrará en vigencia a principios del 2026 y permitirá reducir el tiempo de búsqueda de estacionamiento, facilitar los pagos y mejorar el control, garantizando mayor eficiencia y rapidez para los usuarios.
Entre las principales innovaciones, se destaca un cambio clave en el paradigma de funcionamiento: a partir de ahora el registro será por dársena y no por vehículo.
Cada espacio estará identificado mediante letras y/o números, permitiendo que el usuario registre únicamente la dársena donde estaciona sin necesidad de cargar datos personales. Explicaron desde el municipio que esto ampliará las posibilidades de uso y protegerá la privacidad.
El estacionamiento se organizará por zonas, con tarifas y horarios definidos según las necesidades de movilidad de cada área de la ciudad. Esto será establecido en función de la información que permitirá generar el mismo sistema.
Además, el sistema incorporará medios de pago electrónico, lo que resuelve uno de los problemas históricos del estacionamiento medido: la carga de crédito.
Cómo va a funcionar el estacionamiento
- Cada dársena tendrá un código identificatorio.
- El usuario ingresará el código y realizará el pago desde el celular a través de una nueva aplicación.
- Los inspectores ya no deberán controlar auto por auto, sino solo las dársenas que no tengan estacionamiento registrado, lo que vuelve el proceso mucho más eficiente.
- El sistema le permitirá al usuario conocer la disponibilidad de estacionamiento por zonas y así reducir la circulación para encontrar lugar.
