Luego de años de reclamos y de una extensa negociación entre la Provincia y Vialidad Nacional, este miércoles se pondrá en marcha la construcción de la rotonda en el cruce de Arrufó, en la intersección de la Ruta Nacional 34 y la Ruta Provincial 39. El inicio de la obra fue confirmado por el senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, quien celebró el avance y destacó la decisión política del Gobierno santafesino de avanzar aun tratándose de una traza de jurisdicción federal.
La rotonda, adjudicada a principios del año pasado y financiada íntegramente con presupuesto provincial, había quedado trabada durante meses ante la falta de autorización por parte de Nación para intervenir en ese punto estratégico. “Esta rotonda la tendría que hacer el Gobierno nacional, pero se va a construir con fondos de los santafesinos”, sostuvo Michlig, al recordar que desde hace más de dos décadas viene reclamando una solución para un cruce marcado por decenas de siniestros viales.
Plazos y organización del tránsito
Según estimó el legislador en diálogo con medios locales, la obra estaría finalizada en noviembre de este año, respetando los plazos originalmente previstos dentro del paquete de trabajos que contempla una duración total de 18 meses. En las últimas semanas ya se recibieron los elementos de señalización y el sistema de alumbrado que advierten a los conductores sobre la zona en obra.
Además, se trabaja en la implementación de desvíos de tránsito para garantizar la circulación durante el desarrollo de los trabajos. Michlig explicó que la construcción de una rotonda implica tiempos técnicos que no pueden acelerarse, como el fraguado del hormigón y la habilitación progresiva de la calzada, lo que obliga a una planificación cuidadosa para minimizar riesgos y demoras.
Una decisión política con impacto regional
Durante el anuncio, el senador remarcó que el inicio de la obra responde a una “fuerte decisión política” del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, priorizando la seguridad vial por sobre las demoras administrativas. “Lo principal es resguardar la vida de todos los que transitan estas rutas”, afirmó.
En ese sentido, explicó que el tránsito en la zona creció de manera significativa tras la finalización del tramo San Cristóbal–Gobernador Crespo de la Ruta Provincial 39, que conecta los departamentos San Javier, San Justo y San Cristóbal y se consolidó como un corredor alternativo de carácter bioceánico. “Hoy circula mucho tránsito pesado que antes seguía por la ruta 11 hacia Santa Fe y ahora cruza por esta zona rumbo a Córdoba. Es algo que se ve a diario en la cantidad de camiones y contenedores”, señaló.
Con el inicio de los trabajos, Arrufó da un paso esperado durante años hacia una solución estructural para uno de los cruces más peligrosos del norte provincial, con una obra que busca ordenar el tránsito, reducir accidentes y acompañar el crecimiento del movimiento regional.
