El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, salió al cruce de los cuestionamientos de la oposición por los recientes aumentos en el boleto de colectivo y defendió la política tarifaria del municipio al asegurar que el sistema de transporte “está en crisis” y atraviesa una situación de extrema fragilidad económica.
“Yo no hago política, hago gestión”, afirmó al móvil de EME este viernes el mandatario local al ser consultado sobre el proyecto impulsado por concejales justicialistas para que los futuros aumentos del transporte público deban ser aprobados previamente por el Concejo Municipal.
Poletti sostuvo que la administración municipal recibió “un sistema que venía subsidiado desde hace más de 27 años” y remarcó que, tras la quita de subsidios nacionales, debieron buscar alternativas para sostener el funcionamiento de los colectivos en la ciudad.
“El transporte está en emergencia y sostenido por un hilo. Desde enero enviamos al Concejo el pedido de emergencia en el transporte y todavía sigue en discusión”, cuestionó.
El intendente también defendió las medidas implementadas durante su gestión y enumeró cambios en el sistema: “Creamos la línea 22, hicimos entrar la línea 9 al puerto, se creó la línea de boliche y logramos que las empresas renovaran el 30% de las unidades con colectivos 0 km”.
Además, Poletti pidió a los concejales que “investiguen” y comparó el aumento del boleto en Santa Fe con otras ciudades del país. “Santa Fe aumentó un 770%, pero el AMBA, aún subsidiado, tuvo subas de más del 2.000%”, aseguró.
En relación al pedido opositor para congelar tarifas, el jefe municipal consideró que una medida de ese tipo agravaría la situación del sistema. “Es fácil decir que se congele el boleto, pero después el sistema explota. La nafta aumenta todos los meses y las paritarias son bimestrales o trimestrales”, argumentó.
Poletti insistió en que el objetivo de la gestión es sostener el servicio y evitar incrementos mayores a futuro. “Queremos que el transporte funcione y que el boleto sea lo menos costoso posible. Por eso implementamos el boleto frecuente, que deja el pasaje un 15% más barato para quienes más usan el sistema”, señaló.
Finalmente, aseguró que el Ejecutivo analizará las iniciativas que se debatan en el Concejo, aunque advirtió que hasta el momento “no apareció una solución concreta” para resolver la crisis estructural del transporte urbano.
