El deteriorado estado de las rutas nacionales en Santa Fe volvió a quedar en el centro de la discusión tras el fallo del Juzgado Federal de Rafaela que ordenó a Vialidad Nacional realizar obras sobre un tramo de la Ruta Nacional 34. La resolución se conoció en paralelo con la publicación oficial de las nuevas concesiones viales impulsadas por el Gobierno nacional, que incluyen corredores estratégicos como las rutas 11, 9, 19 y 34.
El amparo que derivó en la resolución judicial había sido presentado por el senador por el departamento San Martín, Esteban Motta, quien destacó que el fallo establece que la responsabilidad sobre la ruta continúa siendo del Estado nacional. “El fallo tiene dos aspectos importantes”, explicó el legislador, y remarcó que Vialidad Nacional no puede desligarse de sus obligaciones por la existencia de una concesión.
“No se puede, a partir de las concesiones, Vialidad Nacional o el Estado Nacional ampararse en eso para decir: ‘Bueno, las rutas están rotas’”, sostuvo Motta. Según explicó, si existe un incumplimiento por parte de una empresa concesionaria, es el organismo estatal el que debe ejercer el control correspondiente y, eventualmente, tomar las medidas previstas en el contrato.
“Nosotros hablamos de la 34, como podemos hablar de la 11, como podemos hablar de la 178: son rutas que necesitan primero reconstruirse integralmente”, afirmó. Para el legislador, además de reparar los daños actuales, es necesario establecer un plan de mediano y largo plazo que contemple las necesidades de transporte y desarrollo de la provincia y del país.
Peajes más caros y obras pendientes
Motta también cuestionó que el nuevo esquema contemple el cobro de peajes en corredores que actualmente presentan un importante déficit de infraestructura. En el caso de la Ruta 34, señaló que está prevista una nueva estación de peaje y mientras que en la Ruta 11 se contempla la instalación de cinco puntos de cobro.
El fallo judicial establece un plazo de 90 días para que se ponga en condiciones mínimas de transitabilidad y seguridad el tramo de la Ruta 34 correspondiente al departamento San Martín. Motta precisó que el sector alcanzado comprende zonas entre San Vicente y San Martín de las Escobas, y continúa hasta sectores próximos a Las Bandurrias y Centeno.
