El senador provincial por el departamento San Martín, Esteban Motta, confirmó que presentará un recurso de amparo ante la Justicia Federal para exigir la reparación urgente de la Ruta Nacional 34, en medio de un escenario de fuerte deterioro y reiterados reclamos sin respuesta.
El anuncio se produce luego del trágico accidente ocurrido este fin de semana a la altura de Cañada Rosquín, donde una familia oriunda de Carlos Pellegrini perdió la vida mientras se dirigía a un torneo de fútbol infantil, hecho que reavivó un reclamo de larga data por el estado de la traza.
“Cuando le ponés rostro a la tragedia, el dolor y la bronca son mucho más grandes”, expresó Motta en EME, quien calificó la situación de la ruta como de “abandono total” y aseguró que en varios tramos se encuentra “intransitable”.
Según detalló el legislador, uno de los sectores más comprometidos es el que une Cañada Rosquín con Casas y Las Bandurrias, donde “los pozos son más grandes que lo que queda de asfalto”. Además, advirtió que cada episodio de lluvias agrava aún más las condiciones de circulación.
La semana pasada, la Legislatura santafesina había aprobado un proyecto de comunicación solicitando al Gobierno nacional la intervención urgente en la ruta. Sin embargo, Motta consideró que la vía política ya no alcanza. “No tenemos ningún grado de respuesta por parte de Vialidad Nacional. La situación es insostenible”, afirmó.
En ese marco, adelantó que la presentación judicial se concretará en los próximos días, con el objetivo de obligar al Estado nacional a ejecutar las obras necesarias o, al menos, iniciar tareas de reparación.
El senador también cuestionó el sistema de concesión vigente en algunos tramos, donde —según denunció— se continúa cobrando peaje sin que existan mejoras en la infraestructura. “Es una ruta concesionada donde siguen cobrando, pero no hay responsables. Solo realizan mantenimiento mínimo”, sostuvo.
Asimismo, criticó la falta de inversión pese a la recaudación del impuesto a los combustibles líquidos. “Con los recursos que se generan, se podrían haber reconstruido miles de kilómetros de rutas. Sin embargo, no hay una priorización de estos corredores, especialmente en el interior”, señaló.
En paralelo, comunas y vecinos de la región comenzaron a impulsar la recolección de firmas para acompañar el amparo judicial. “Es un sinsentido tener que recurrir a la Justicia para algo tan evidente, pero hoy es la única alternativa para que empiecen a reparar la ruta”, concluyó Motta.
