La provincia de Santa Fe avanza hacia un nuevo sistema de cobro de peajes en las rutas nacionales, que dejará atrás las cabinas con pago manual y permitirá a los vehículos atravesar los puntos de cobro sin detenerse.
El nuevo esquema forma parte de la Red Federal de Concesiones, que contempla la incorporación progresiva de tecnologías de cobro electrónico y sistemas de peaje sin barreras.
En territorio santafesino, el sistema alcanzará a importantes tramos de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34, que forman parte de los corredores incluidos en el nuevo esquema de concesiones.
La modalidad contempla el uso de TelePASE y Free Flow, con pórticos equipados con lectores de patentes y dispositivos electrónicos que permitirán identificar a los vehículos y asociar el cobro correspondiente.
Cómo funcionará el nuevo sistema
Con el sistema Free Flow, los vehículos podrán atravesar los puntos de cobro sin detenerse y sin la necesidad de contar con una barrera.
La identificación se realizará mediante los dispositivos de TelePASE y los lectores de patentes instalados en los pórticos. De esta manera, el objetivo es reducir las demoras y agilizar la circulación en las rutas.
La implementación será progresiva y estará relacionada con el avance de las obras previstas en cada tramo concesionado.
Durante los trabajos de puesta en valor de las rutas, como las tareas de reparación y bacheo de las calzadas, se podrán instalar los pórticos y los sistemas tecnológicos necesarios para el futuro cobro.
Sin embargo, la colocación de estos dispositivos no implicará el inicio inmediato del cobro de peajes. Las empresas concesionarias podrán comenzar a aplicar las tarifas una vez que Vialidad Nacional verifique que se completó la primera etapa de puesta en valor de la calzada y de la zona de camino.
Qué pasa con las rutas nacionales de Santa Fe
El nuevo esquema ya alcanza a tramos importantes de las rutas nacionales 11, 19 y 34 que atraviesan la provincia, mientras que la Red Federal de Concesiones contempla también corredores vinculados con la Ruta Nacional 9.
La transformación apunta a que, con el avance de las concesiones y las obras, los tradicionales puestos de cobro sean reemplazados progresivamente por sistemas automatizados.
El objetivo oficial es agilizar el paso de los vehículos y reducir los tiempos de viaje mediante mecanismos de cobro electrónico.
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La provincia también analiza un sistema similar
El modelo no se limita a las rutas nacionales. De acuerdo con lo señalado por Carlos Torres, director de Capacitación y Comunicación y del Observatorio Vial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Santa Fe también analiza avanzar con una modalidad similar en los puntos donde actualmente existen peajes provinciales.
Torres explicó que la provincia trabaja en la incorporación progresiva de un sistema inteligente de TelePASE sin barreras en la autopista Rosario-Santa Fe.
“Es un proceso que se viene pensando, que se viene diagramando, sobre todo en la autopista Rosario-Santa Fe, en donde Vialidad Provincial, la Dirección Provincial de Vialidad, está trabajando junto con la gente de la autopista para de a poco ir incorporando un sistema inteligente de TelePASE sin barreras”, señaló al móvil de EME.
El funcionario aclaró que la implementación demandará tiempo y será gradual.
“Es un proceso que por supuesto lleva su tiempo, que va a llevar un tiempo más implementarlo”, sostuvo.
Una tendencia que también alcanza a los peajes provinciales
Torres vinculó este proceso con el cambio que impulsa el Gobierno nacional en las rutas concesionadas.
“Esto en sintonía un poco con lo que está haciendo el Gobierno nacional en las rutas nacionales”, explicó, al referirse al esquema de concesiones y mantenimiento de corredores viales mediante empresas privadas.
Según detalló, la Nación apunta a que durante los próximos años las empresas incorporen sistemas automatizados de cobro.
“El Gobierno nacional apunta a que en los próximos años, no inmediatamente, pero sí en los próximos años, todas las empresas coloquen en esos lugares peajes sin barrera automatizado, para que obviamente la gente pueda hacer más ágil su paso por ese lugar”, afirmó.
El avance del nuevo sistema ya comenzó a reflejarse en los corredores nacionales que atraviesan Santa Fe.
“Ya lo está haciendo en las rutas que pasan por la provincia de Santa Fe. Estamos hablando de la Ruta 11, de la Ruta 34, de la Ruta 19, que son, no totalmente, pero son tramos muy importantes que pasan por la provincia de Santa Fe”, indicó Torres.
Finalmente, señaló que la provincia también estudia aplicar una modalidad semejante en los peajes bajo jurisdicción santafesina.
“La provincia de Santa Fe no en muchos lugares tiene peajes, pero en los lugares donde lo tiene también están pensando un sistema similar”, concluyó.
