La Ruta Nacional 11 atraviesa una nueva etapa tras el inicio de las tareas de mantenimiento a cargo de la concesionaria Vías del Paraná Medio. En este contexto, comenzaron a conocerse detalles sobre la futura implementación de cinco estaciones de peaje, sus posibles ubicaciones y el sistema de cobro que se utilizará.
En diálogo con el programa Ponele Onda, de Radio EME, el gerente de la empresa, Luis Perezutti, explicó que la concesionaria trabaja en una propuesta para modificar los lugares inicialmente establecidos, con el objetivo de aprovechar la infraestructura vial existente y reducir las intervenciones necesarias.
Dónde estarán ubicados los cinco peajes de la Ruta 11
Según detalló Perezutti, la propuesta contempla instalar los puestos de cobro en Videla, Reconquista, Florencia, el acceso a La Gallareta y Gobernador Crespo.
Tres de estos puntos corresponden a antiguas estaciones de peaje que todavía cuentan con sectores de calzada ensanchados, una característica que permitiría aprovechar parte de la infraestructura disponible.
«Como existentes son Videla, Reconquista y Florencia, y le sumamos acceso a La Gallareta y Gobernador Crespo», precisó el gerente.
Sin embargo, aclaró que las ubicaciones todavía no son definitivas, ya que deberán contar con la aprobación de Vialidad Nacional. En ese sentido, explicó que la intención es reemplazar algunos de los puntos contemplados originalmente por otros que resulten más convenientes desde el aspecto operativo.
Cuánto costarán los peajes y cómo se actualizarán las tarifas
Uno de los aspectos centrales de la entrevista estuvo relacionado con el precio que deberán pagar los automovilistas para circular por el corredor.
Perezutti explicó que el valor ofertado para la categoría 1, correspondiente a los automóviles, fue de $3.500 en julio de 2025, cuando se realizó la licitación.
No obstante, señaló que ese importe deberá actualizarse mediante una fórmula que contempla tres variables principales: el costo del asfalto, la maquinaria vial y la mano de obra.
Consultado sobre cuánto representaría esa tarifa en octubre de 2026, el gerente reconoció que todavía no cuenta con una cifra precisa y que tampoco está definida la fecha en la que comenzará a cobrarse el peaje.
No habrá cabinas tradicionales ni pagos en efectivo
Otra de las novedades será la modalidad de cobro. A diferencia de las estaciones tradicionales, los nuevos puestos no contarán con cabinas atendidas por personal.
En su lugar, se instalarán barreras, antenas de TelePASE y dispositivos electrónicos que permitirán realizar pagos mediante códigos QR, tarjetas de débito o crédito.
«No hay dinero en efectivo», confirmó Perezutti, quien además explicó que el sistema de TelePASE estará integrado a la red nacional, permitiendo que los usuarios utilicen el mismo dispositivo en otros corredores adheridos.
Aunque no habrá cobradores en las cabinas, sí se dispondrá de personal para asistir a los conductores ante inconvenientes técnicos o consultas.
Comenzaron las obras: tres empresas trabajarán simultáneamente
En paralelo, la concesionaria puso en marcha las primeras intervenciones sobre la Ruta Nacional 11, donde se detectaron baches, deformaciones del pavimento, problemas de señalización y luminarias fuera de funcionamiento.
Según explicó Perezutti, tres empresas trabajarán simultáneamente en distintos sectores entre Nelson y Reconquista, con campamentos establecidos en Videla, Malabrigo y Gobernador Crespo.
Las tareas iniciales estarán enfocadas en reparar los baches más peligrosos para evitar daños en los vehículos. Posteriormente, se realizará un estudio técnico del pavimento para determinar qué sectores requieren reparaciones superficiales, intervenciones profundas o repavimentación.
El gerente identificó como algunos de los puntos más comprometidos los sectores semaforizados de Reconquista y San Justo, donde el tránsito pesado provoca deformaciones importantes en la calzada.
Finalmente, aclaró que el contrato de concesión no contempla la ampliación de la Ruta 11 a una autovía ni la incorporación de nuevos carriles de sobrepaso, aunque no descartó que puedan evaluarse intervenciones de ese tipo en el futuro.
