La situación en Acíndar, la mayor fábrica de acero de Argentina, atraviesa una crisis profunda. En los últimos meses, la caída de la producción y las suspensiones de trabajadores se han convertido en una constante. En el mes pasado, 600 operarios fueron suspendidos, y este mes la cifra ascendió a casi 150 compañeros, en su mayoría del sector del Tren Laminador Nº 1. Estos operarios fueron suspendidos por una semana, con un acuerdo que establece que recibirán el 75% de su salario durante los días no trabajados.
Silvio, un referente sindical de la planta, brindó detalles sobre la complicada situación que enfrentan los trabajadores. Según explicó, la caída en la producción no es solo un tema salarial, sino un reflejo de un problema más grande que afecta a la industria en general. «Esto no es un problema gremial, sino un problema de producción. La caída de la obra pública y la apertura de importaciones son los principales factores que están afectando a la fábrica», indicó.
Con más de 5.000 operarios directos y una producción mensual de hasta 1.200.000 toneladas, la planta enfrenta un drástico descenso en su capacidad productiva. «Hace dos años que no producimos esa cantidad. Este año estimamos que la producción será de 580.000 toneladas, lo que representa una caída del 50% en comparación con años anteriores», comentó Silvio.
El sindicalista también destacó que las dificultades no solo son internas. La apertura de importaciones y la competencia desleal con productos provenientes de China, donde el acero es mucho más barato debido a subsidios estatales, están ahogando a la industria nacional. «Es imposible competir con el acero chino, cuyo costo es mucho más bajo porque el gobierno chino subsidia a las empresas. Esto hace que nuestra producción se vuelva inviable», aseguró.
A esta problemática se suma la falta de políticas públicas que fomenten la industria nacional. Silvio subrayó que el modelo productivo actual parece estar centrado en sectores como la minería, la energía y el agro, pero ignora la industria manufacturera. «Necesitamos que se pongan restricciones a las importaciones y que se proteja a la industria nacional. Si no, vamos derecho al choque», alertó.
A pesar de las adversidades, el sindicato sigue luchando para evitar los despidos y las suspensiones. «Nos siguen diciendo que sobran 500 operarios, pero hemos logrado evitar despidos masivos. Sin embargo, la situación es insostenible y necesitamos cambios urgentes», concluyó Silvio.
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