Argentina dio un nuevo paso en las negociaciones con la Unión Europea para garantizar la continuidad de las exportaciones de biodiésel de soja al mercado europeo, principal destino de este producto. La gestión se llevó adelante en Bruselas, donde funcionarios nacionales y representantes de la agroindustria mantuvieron una reunión con la Comisión Europea para defender la sustentabilidad del sistema productivo argentino y evitar nuevas restricciones comerciales.
En diálogo con EME, el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), Gustavo Idígoras, calificó el encuentro como «muy positivo» y aseguró que la delegación argentina encontró una buena recepción por parte de las autoridades europeas.
«Desarrollamos una reunión de varias horas con la Comisión Europea junto con la Cancillería Argentina para consolidar las exportaciones de biodiésel de soja. La Comisión está receptiva a nuestras propuestas y fuimos a demostrar que el sistema productivo argentino es sustentable por definición», sostuvo.
Santa Fe, protagonista del negocio del biodiésel
Idígoras remarcó que el resultado de estas negociaciones tiene un impacto directo sobre Santa Fe, ya que la provincia concentra el mayor complejo industrial de biodiésel del mundo.
«La provincia de Santa Fe es hoy la más importante a nivel mundial en cantidad de fábricas de biodiésel, principalmente en el Gran Rosario, desde donde abastecemos al mercado internacional. Europa es nuestro principal comprador», explicó.
Según indicó, desde comienzos de este año la Unión Europea impulsaba una normativa que podía dejar fuera del mercado al biodiésel de soja argentino al considerar que no cumplía determinados requisitos ambientales.
«El Parlamento Europeo rechazó esa propuesta hace diez días y ahora la Comisión Europea deberá redactar un nuevo reglamento en los próximos 60 días. Por eso vinimos rápidamente a presentar nuestras propuestas técnicas», señaló.
La defensa de la producción argentina
El titular de CIARA explicó que Argentina busca que la futura legislación europea contemple las características propias del sistema productivo nacional y no generalice situaciones que ocurren en otros países.
«La Unión Europea nos penalizaba por procesos de deforestación que pueden suceder en otros lugares del mundo, pero que no representan la realidad argentina. Nosotros podemos demostrar que no hubo expansión de la superficie sembrada con soja, que no existe deforestación asociada a esta producción y que trabajamos desde hace décadas con siembra directa, rotación de cultivos y otras prácticas sustentables», afirmó.
En ese sentido, manifestó optimismo respecto del resultado de las negociaciones.
«Somos bastante optimistas porque la propia Comisión Europea reconoce que Argentina es el país mejor preparado para demostrar estas condiciones de sustentabilidad», indicó.
Además, consideró que la reciente firma del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea fortaleció la posición argentina en la mesa de diálogo.
«Hoy somos un socio preferencial y eso hace que Europa tenga una mayor disposición a escuchar los planteos de la Argentina que en años anteriores», aseguró.
El desafío pendiente en el mercado interno
Más allá de las exportaciones, Idígoras planteó la necesidad de modernizar la legislación argentina sobre biocombustibles para acompañar la tendencia internacional.
«Tenemos una ley de 2021 que quedó desactualizada y no permite desarrollar nuevas inversiones. Hoy existe un proyecto impulsado por el Gobierno nacional que apoyamos junto con la provincia de Santa Fe porque creemos que el mercado interno también debe evolucionar en línea con lo que está haciendo el resto del mundo», expresó.
Como ejemplo, mencionó el caso de Paraguay, que recientemente elevó del 5 al 20% el porcentaje obligatorio de mezcla de biodiésel para reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.
Por último, destacó el peso económico de toda la cadena productiva.
«No hay que mirar solamente la exportación del biodiésel. Detrás hay mantenimiento industrial, pymes metalúrgicas, transporte, obra civil y millones de viajes de camiones. En total, el complejo agroindustrial de la soja y los biocombustibles genera más de 50.000 empleos directos», concluyó.
