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viernes, junio 26, 2026
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Iniciaron la reparación de la cloaca máxima en Bulevar Pellegrini con un sistema que evita romper el pavimento

Los trabajos se realizan en Bulevar Pellegrini y 25 de Mayo mediante una tecnología de rehabilitación sin excavaciones. La intervención, a cargo de una empresa brasileña, permitirá renovar uno de los principales conductos cloacales de la ciudad con un método inédito en la región.

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La ciudad de Santa Fe inició este viernes una obra clave para el sistema de saneamiento urbano con la reparación de la cloaca máxima, ubicada en la intersección de Bulevar Pellegrini y 25 de Mayo. La intervención está a cargo de una empresa brasileña especializada, que utiliza un sistema de origen alemán capaz de rehabilitar el conducto sin necesidad de realizar grandes excavaciones.

El operativo demanda la presencia de maquinaria de gran porte y personal altamente capacitado, por lo que durante la jornada se implementaron cortes y reducciones de calzada en el sector para garantizar la seguridad de los trabajos.

 

Una tecnología que renueva el conducto desde el interior

La obra consiste en introducir una manga estructural de alta resistencia dentro de la cañería existente. Una vez posicionada, el revestimiento se expande y queda adherido a las paredes internas mediante un proceso de curado con calor y radiación ultravioleta, formando una nueva estructura dentro del conducto original.

Para concretar esta tarea, un operario debe ingresar al interior de la cloaca para guiar la colocación del material y supervisar el proceso de instalación.

Este sistema permite extender la vida útil del conducto sin reemplazar la cañería completa y con un impacto mucho menor sobre la superficie urbana.

 

Una intervención de gran magnitud

Desde la empresa responsable de la obra señalaron que el proyecto representa un desafío técnico poco frecuente debido a las dimensiones del conducto que será rehabilitado.

Según explicaron, por el diámetro y la longitud de la cañería, se trata de una intervención de características inéditas en América Latina. Además, destacaron que la utilización de esta tecnología evita la apertura de zanjas y la rotura del pavimento, una diferencia sustancial respecto de los métodos tradicionales de reparación.

También indicaron que este tipo de procedimientos reduce considerablemente los tiempos de ejecución y minimiza las molestias para vecinos, comerciantes y conductores.

 

 

Menos impacto sobre la ciudad

El sistema elegido permite ejecutar la reparación prácticamente desde el interior del conducto, preservando la infraestructura urbana existente.

Desde la empresa remarcaron que, con un método convencional, habría sido necesario romper el pavimento de Bulevar Pellegrini y de las calles aledañas para reemplazar el conducto. En cambio, la tecnología utilizada evita ese tipo de intervenciones, disminuye los costos sociales y económicos de la obra y permite mantener el funcionamiento habitual de la zona mientras avanzan los trabajos.

 

Cómo es la circulación en la zona

Como consecuencia del operativo, el tránsito presenta modificaciones en el sector de Bulevar Pellegrini y 25 de Mayo.

La circulación sobre el boulevard permanece habilitada, aunque con reducción de calzada por la presencia de equipos y operarios. En tanto, la calle San Martín permanece totalmente cortada en sentido sur-norte, por lo que no es posible atravesar el boulevard por esa arteria.

Desde las autoridades recomendaron circular con precaución y utilizar recorridos alternativos para evitar demoras.

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