La transformación del sistema de peajes sobre la Ruta Nacional 34 genera preocupación entre los trabajadores del peaje de Ceres. Según denunció el gremio Sutracovi, cerca de 40 empleados podrían quedar sin trabajo cuando se concrete el cambio de concesión, previsto tentativamente para mediados de agosto.
El delegado sindical Diego Ternavasio explicó en EME que, si bien aún no existe una fecha definitiva ni se conoce qué empresa se adjudicará el corredor, Corredores Viales —la firma estatal que actualmente administra el tramo— ya comenzó a ofrecer retiros voluntarios e indemnizaciones a los empleados.
«No hay una fecha exacta de cese porque todavía no está definida la empresa que tomará la concesión», señaló el dirigente, aunque reconoció que el traspaso podría concretarse durante la segunda quincena de agosto.
El peaje seguirá, pero sin cabinas
Desde el sindicato remarcaron que no se trata del cierre del peaje, sino de un cambio en la modalidad de cobro. El sistema continuará funcionando mediante TelePASE y otros mecanismos automáticos, eliminando la necesidad de personal en las cabinas.
«La modalidad del pago va a seguir existiendo. Incluso se instalarán más arcos de cobro automático. Lo que desaparece son los trabajadores», sostuvo Ternavasio.
El dirigente explicó que el nuevo concesionario tendrá libertad para contratar a su propio personal y no estará obligado a incorporar a quienes hoy cumplen funciones en el peaje.
Trabajadores con décadas de antigüedad
La incertidumbre alcanza a unos 35 trabajadores permanentes, además del personal de reemplazo y mantenimiento, lo que eleva el número de afectados a cerca de 40 personas entre las localidades de Ceres y Hersilia.
Desde Sutracovi advirtieron que muchos de ellos acumulan más de dos décadas de antigüedad en el sistema y que la falta de continuidad laboral representa un fuerte impacto para las familias involucradas.
«Hay trabajadores con casi 30 años de servicio. La realidad laboral afuera está complicada y no tenemos herramientas para revertir una decisión que ya fue tomada», lamentó Ternavasio.
También preocupa el futuro del sindicato
El cambio de esquema no solo afectará a los empleados, sino también a la representación gremial. Desde Sutracovi señalaron que, al extinguirse la relación laboral con los actuales trabajadores, el sindicato perderá afiliados y dejará de tener injerencia sobre la futura concesionaria.
Mientras avanza el proceso licitatorio, los trabajadores permanecen a la espera de definiciones oficiales sobre la empresa que administrará el corredor y sobre el futuro laboral de quienes hoy prestan servicios en el peaje de Ceres.
