El Gobierno nacional adjudicó a empresas privadas la concesión de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales correspondientes a la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. El proceso tiene impacto directo en Santa Fe, ya que incluye cuatro corredores estratégicos que atraviesan la provincia: las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34.
El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, y contempla un esquema en el que los concesionarios estarán a cargo de la reparación, conservación y mantenimiento de las rutas adjudicadas, con obras financiadas mediante inversión privada.
Qué rutas de Santa Fe están incluidas
La provincia queda alcanzada por los tramos denominados Centro, Centro-Norte y Chaco-Santa Fe.
En el Tramo Centro, adjudicado a AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., quedaron comprendidos distintos sectores de las rutas nacionales 9, 34 y 19.
En territorio santafesino, el corredor incluye:
- RN 9: 363 kilómetros correspondientes a la autopista Rosario-Córdoba.
- RN 34: 188 kilómetros entre la RN A012, a la altura de Ibarlucea, y la RN 19, en Angélica.
- RN 19: 130 kilómetros entre la RN 11, en Santo Tomé, y el límite con Córdoba.
El valor de peaje establecido para este tramo es de $1.399.
La RN 34 tendrá otra concesión hacia el norte
La ruta nacional 34 también forma parte del Tramo Centro-Norte, adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A.
Este corredor tiene una extensión total de 536 kilómetros y se extiende desde Angélica, en Santa Fe, hasta La Banda, en Santiago del Estero.
A lo largo del recorrido se prevé la instalación de seis estaciones de peaje. El valor establecido para este tramo es de $1.295,96.
La RN 11 y cinco nuevas estaciones de peaje
Por su parte, la ruta nacional 11 quedó incluida en el Tramo Chaco-Santa Fe, que fue adjudicado a José E. Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A.
El corredor comprende 497 kilómetros, desde el kilómetro 510, en la localidad santafesina de Nelson, hasta la intersección con la RN 16, en la provincia de Chaco.
El esquema contempla cinco estaciones de peaje en territorio santafesino, que estarán ubicadas en:
- Llambí Campbell.
- Gobernador Crespo.
- Vera.
- Guadalupe Norte.
- Florencia.
El valor de peaje previsto para este tramo es de $3.520.
Reparación y mantenimiento de las rutas
La adjudicación establece que las empresas concesionarias deberán encargarse de distintas tareas destinadas a conservar y mejorar el estado de los corredores incluidos en el nuevo esquema.
Entre las obligaciones se encuentran trabajos de reparación, mantenimiento y conservación de las calzadas y de la infraestructura vinculada a las rutas.
El objetivo del esquema es que los corredores concesionados cuenten con mantenimiento permanente y puedan avanzar con obras de infraestructura a partir del financiamiento privado.
Un esquema que alcanzará a más de 9.000 kilómetros
La tercera etapa de la Red Federal de Concesiones comprende ocho tramos y más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidas en distintas provincias.
Al completar las tres etapas previstas, el sistema alcanzará más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 16 corredores estratégicos.
Se trata de vías por las que circula una parte significativa del tránsito nacional y que resultan fundamentales para el transporte de cargas y la conexión entre los principales centros productivos del país.
Para Santa Fe, la medida tendrá especial impacto por la importancia de las rutas 9, 11, 19 y 34 en la conexión de la provincia con Córdoba, Chaco, Santiago del Estero y el área metropolitana de Rosario, además de su utilización para el transporte de producción agropecuaria e industrial.
El nuevo esquema establece así un cambio en el modelo de administración de estos corredores, que pasarán a estar bajo gestión privada mediante contratos de concesión y con ingresos vinculados al sistema de peajes.
