El Gobierno de Santa Fe continúa con la recuperación de distintos corredores viales estratégicos del sur provincial, mientras avanza con las obras sobre la Ruta Nacional A012, una traza clave para el movimiento de cargas hacia los principales puertos del Gran Rosario.
Los trabajos se concentran principalmente en los departamentos Iriondo, Rosario y San Lorenzo y forman parte de un esquema de reparación que también alcanza rutas de los departamentos del centro y norte santafesino.
La inversión acumulada en mantenimiento preventivo y recuperación de rutas supera los $150.000 millones durante los últimos tres años, según informó la Provincia.
Reparaciones profundas en corredores de alto tránsito
Los trabajos de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) se desarrollan en el ámbito de la Zona VI-Rosario, que comprende los departamentos Iriondo, San Lorenzo, Rosario, Constitución y Caseros.
Se trata de corredores que soportan un intenso tránsito de vehículos pesados debido al movimiento de la producción agroindustrial y al acceso a las terminales portuarias del Gran Rosario.
Las intervenciones varían de acuerdo con el estado de cada tramo. En los sectores donde el deterioro es superficial se realizan tareas de mantenimiento preventivo, mientras que en las zonas con baches y daños estructurales se reconstruye la calzada desde sus bases.
El administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, explicó que en el sur provincial se implementa un esquema de reparación más profundo debido al deterioro de las rutas y al tránsito pesado constante.
“En el sur estamos ejecutando un paquete más agresivo porque el deterioro es estructural y el tránsito pesado es constante. No alcanza con una carpeta nueva: hay que reciclar, reconstruir y colocar pavimento nuevo”, señaló.
Las obras incluyen técnicas de reciclado con cal y la utilización de bases estabilizadas con cemento. Las empresas Savyc S.A. y Pose S.A. trabajan con maquinaria destinada a la demolición de sectores deteriorados y la posterior reconstrucción de las bases y la calzada.
Qué rutas están siendo intervenidas
Uno de los frentes de trabajo estuvo ubicado en la intersección de la Ruta Provincial 16 con la A012. La intervención, a cargo de Savyc S.A., finalizó a mediados de septiembre.
La misma empresa trabaja actualmente sobre la Ruta Provincial 91, en el tramo comprendido entre La Ribera y Totoras, donde se ejecutan tareas de recuperación de la calzada.
En paralelo, Pose S.A. lleva adelante trabajos sobre la A012, una ruta que recientemente pasó a estar bajo intervención provincial a partir de un convenio con el Gobierno nacional.
La traza cumple un rol estratégico para la producción santafesina debido a que conecta distintos corredores con las zonas portuarias de Rosario, Timbúes y San Lorenzo.
Actualmente hay dos frentes activos de demolición y reconstrucción sobre la A012: uno en jurisdicción de Roldán y otro en la intersección con la Ruta Nacional 34. También se desarrollan tareas complementarias de iluminación y limpieza.
Más de $150.000 millones en recuperación vial
Desde la Provincia señalaron que la recuperación de rutas forma parte de un programa que busca atender el deterioro acumulado en corredores de alto tránsito.
Entre 2024 y 2025 se ejecutaron 12 contratos de reparación, con una inversión provincial superior a los $105.000 millones. En ese período fueron recuperados alrededor de 1.500 kilómetros de distintos tramos de rutas.
Durante 2026 se incorporaron otros seis grupos de reparaciones, además de la intervención sobre la A012. De esta manera, la inversión acumulada en mantenimiento preventivo y recuperación de corredores estratégicos supera los $150.000 millones.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el ritmo de las obras y sostuvo que la Provincia decidió avanzar con intervenciones propias frente al deterioro de las rutas.
“La obra pública está paralizada en gran parte del país y, mientras eso ocurre, Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente”, afirmó.
Enrico también señaló que la decisión provincial apunta a sostener la infraestructura necesaria para el movimiento productivo. “No podemos esperar a que Nación repare sus rutas mientras nosotros abandonamos las nuestras. Aquí reparamos, construimos y cumplimos”, sostuvo.
Otras obras estratégicas en el sur
El plan de infraestructura vial también incluye otros proyectos de importancia para la región.
Entre ellos se encuentra la segunda etapa del nuevo Camino de la Cremería, que vinculará la Ruta Provincial 10 con la A012. A esto se suma la segunda etapa del tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe, cuya primera etapa ya fue inaugurada y cuya continuidad está prevista para octubre.
También avanza la primera etapa del Desvío Giardino, que registra un 90% de avance y tendrá una segunda etapa, mientras que la transformación de la avenida Jorge Newbery, en Rosario, atraviesa su tramo final.
El conjunto de intervenciones busca mejorar la circulación en una zona que concentra una parte importante del tránsito de cargas vinculado con la producción agroindustrial y el complejo portuario del Gran Rosario.
