La discusión por el precio del boleto de colectivo volvió a instalarse en Santa Fe. Las empresas prestatarias presentaron ante la Municipalidad un estudio de costos que ubica en $2.650 la tarifa plena necesaria para alcanzar el equilibrio del sistema, mientras que el valor vigente es de $2.111.
El pedido ya está siendo evaluado por los equipos técnicos municipales, el Órgano de Movilidad y las áreas de Hacienda y Gobierno. Por el momento, no existe una decisión sobre un eventual aumento.
El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, confirmó que el planteo fue presentado al intendente Juan Pablo Poletti y que comenzó a ser analizado dentro del gabinete.
“Hay un expediente donde se solicita aumento de tarifa. Está en análisis, en discusión. Esto es un tema muy serio, nos lo tomamos con esa seriedad”, sostuvo el funcionario.
El Municipio advierte por el impacto en los usuarios
Uno de los principales puntos que analiza el Ejecutivo es cuánto margen tienen los pasajeros para afrontar un nuevo incremento.
Mastropaolo fue contundente al referirse a la situación económica de los usuarios y sostuvo: “El usuario está al límite”.
En ese sentido, remarcó que el Municipio debe tener especial cuidado con el impacto que una modificación tarifaria podría generar en el bolsillo de los santafesinos.
“El bolsillo del santafesino tiene que tener muchísimo cuidado con respecto a aumentos, y esto también lo discutimos con los empresarios”, afirmó.
El funcionario también planteó que la respuesta a la suba de los costos no necesariamente debe consistir en trasladar todo el incremento al precio del boleto.
“Esto no es únicamente trasladar a tarifa”, señaló.
La preocupación se vincula además con la evolución de la cantidad de pasajeros. Un aumento del boleto podría profundizar la caída en la utilización del servicio y generar nuevas dificultades para el equilibrio económico del sistema.
La Municipalidad duplicó su aporte
Mientras analiza el pedido empresario, el Ejecutivo municipal resolvió duplicar durante octubre el aporte destinado al sistema de transporte público.
Según explicó Mastropaolo, la medida tiene como objetivo acompañar a las empresas y garantizar el pago de los salarios, pero también generar tiempo para evaluar alternativas antes de resolver una modificación tarifaria.
“Este mes la ciudad de Santa Fe duplicó el aporte para que los empresarios puedan pagar los sueldos y podamos acompañar”, explicó.
El secretario de Gobierno destacó además el rol que tuvo el Municipio durante la actual gestión para sostener la prestación del servicio.
“Realmente desde la ciudad de Santa Fe estamos muy comprometidos, por eso miro para atrás y digo: no tuvimos ninguna situación grave en el transporte público en casi dos años y medio”, afirmó.
El aumento de los costos presiona al sistema
El planteo de las empresas se produce en un contexto de incremento de los costos operativos, con especial incidencia de los salarios, el combustible y otros insumos necesarios para mantener las unidades en circulación.
Mastropaolo reconoció que las variables económicas continúan ejerciendo presión sobre las prestatarias.
“Siguen afectando las paritarias, siguen afectando los incrementos en todos los insumos que tienen las empresas de transporte”, sostuvo.
De acuerdo con el estudio presentado por las empresas, el costo por kilómetro pasó de $3.970 en abril a $4.413 en septiembre.
Con el boleto pleno actualmente establecido en $2.111, las prestatarias estimaron que sería necesario llevarlo a aproximadamente $2.650 para alcanzar el equilibrio financiero.
La discusión no está cerrada
El Municipio todavía no definió si autorizará un incremento ni cuál podría ser el eventual nuevo valor del boleto.
Mastropaolo señaló que antes de tomar una decisión se deberán completar los análisis técnicos y evaluar el impacto de las distintas alternativas.
“Necesitamos el tiempo para el análisis de nuestros técnicos, del Órgano de Movilidad, de todas las áreas para realmente dar una respuesta contundente porque sabemos que es algo muy sensible”, explicó.
El funcionario insistió en que el Ejecutivo busca alternativas que permitan sostener el funcionamiento del transporte sin que todo el peso del aumento de los costos recaiga directamente sobre los pasajeros.
“La tarifa hoy es una situación realmente límite, entonces estamos siendo muy cuidadosos, estamos estudiando todas las variables, estamos buscando el camino”, afirmó.
Mientras tanto, la duplicación del aporte municipal permitirá contar con un margen adicional para continuar la discusión con las empresas.
La definición sobre el boleto quedará así atada a dos variables centrales: por un lado, la necesidad de cubrir los costos crecientes del sistema y, por otro, la capacidad de los usuarios para afrontar un nuevo aumento. Por ahora, el pedido de llevar la tarifa plena a $2.650 continúa bajo análisis.
