La intersección de 9 de Julio y Salta será intervenida a partir de este martes 20 de octubre debido al deterioro del pavimento, que presenta un bache de grandes dimensiones, hundimientos y desniveles en las losas de hormigón.
La primera etapa consistirá en una reparación provisoria para mejorar la circulación y disminuir los riesgos para conductores y peatones. La reconstrucción definitiva, en tanto, está prevista para los primeros días de enero de 2027, cuando disminuya la actividad en el microcentro de Santa Fe.
El relevamiento técnico detectó grietas y hundimientos asociados al desplazamiento de materiales finos por debajo del pavimento, un fenómeno conocido como bombeo de finos. Durante esta primera intervención también se evaluará el estado de los servicios subterráneos para determinar las condiciones en las que deberá ejecutarse la obra integral.
Cuándo serán los cortes de tránsito
La reparación provisoria abarcará una superficie aproximada de entre 18 y 25 metros cuadrados. Los trabajos incluirán la demolición del pavimento deteriorado, la limpieza del sector, la preparación de una base compactada de suelo, cal y cemento, la colocación de concreto asfáltico en caliente y el sellado de juntas.
Las tareas se desarrollarán en dos jornadas:
- Martes 20 de octubre, de 14 a 20: se realizarán la roturación del pavimento, la limpieza y la ejecución de la base. Durante ese horario, la calle 9 de Julio permanecerá cortada. Desde las 20 se habilitará media calzada.
- Miércoles 21 de octubre, de 9 a 18: se colocará y compactará el concreto asfáltico, se sellarán las juntas y se completará la reparación. Durante la jornada habrá un corte total del tránsito, que se levantará después de las 18.
El sector afectado comprende la intersección de 9 de Julio y Salta, con interrupciones de la circulación sobre calle 9 de Julio.
Desvíos de colectivos y cambios en las paradas
Los trabajos también obligarán a modificar temporalmente los recorridos de varias líneas de transporte público. Los desvíos regirán el martes 20, de 14 a 20, y el miércoles 21, de 9 a 20.
Los cambios previstos son los siguientes:
- Líneas 10, 11 y 14: circularán por 4 de Enero, Mendoza y Rivadavia, y luego retomarán sus recorridos habituales.
- Línea 18: desviará por Mendoza y 9 de Julio para continuar después por su recorrido habitual.
- Líneas 1, 2, 4 y 5: circularán por 4 de Enero, Mendoza y 9 de Julio antes de retomar sus recorridos habituales.
Además, las paradas ubicadas sobre calle 9 de Julio, entre Salta y Moreno, se trasladarán temporalmente a calle 4 de Enero.
Quienes utilizan habitualmente la parada de 9 de Julio y Salta deberán tener en cuenta las siguientes alternativas:
- Líneas 1, 2, 4 y 5: parada de 9 de Julio y Primera Junta.
- Líneas 10, 11 y 14: parada de Mendoza y San Jerónimo.
La reconstrucción definitiva será en enero de 2027
La reparación integral del pavimento de hormigón está prevista para enero de 2027 y se realizará en dos etapas. El objetivo será intervenir primero la mitad de la calzada que presenta el hundimiento más comprometido y, una vez finalizados esos trabajos, avanzar sobre el sector restante.
La primera etapa abarcará la media calzada oeste e incluirá el aserrado y la demolición del pavimento dañado, el retiro de escombros, el saneamiento del terreno, la preparación de las bases, la evaluación de los servicios subterráneos y la construcción de nuevas losas de hormigón.
Luego se realizará el tomado de juntas y el fraguado, que requiere un plazo estimado de 28 días. Una vez cumplido ese período, se habilitará al tránsito el sector reconstruido y comenzará la segunda etapa, correspondiente a la media calzada este.
Aunque ese tramo presenta mejores condiciones estructurales, también registra grietas y desniveles que favorecen la acumulación de agua en las cunetas. Por ese motivo, se deberán rectificar los niveles para asegurar el escurrimiento de las aguas superficiales y reconstruir las losas deterioradas.
La intervención provisoria busca reducir los riesgos en el corto plazo, mientras que la obra prevista para enero permitirá avanzar con una solución definitiva en una esquina de intenso tránsito vehicular del microcentro santafesino.
