La categoría más tecnológica de Sudamérica inicia este fin de semana un nuevo campeonato en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El circuito 8 de 3.380 metros de extensión es el elegido para esta primera fecha que tendrá 17 pilotos y contará con público limitado en las tribunas bajo protocolos sanitarios.
Las entradas generales tienen un valor de 850 pesos con estacionamiento incluido y se ofrece además una promoción de $1.400 pesos para este fin de semana y la segunda fecha del 21 de marzo. Además, el acceso para boxes tiene un valor de 1.500 pesos y de 2.500 pesos para las dos fechas mientras que el VIP será abierto a los espectadores con un número reducido y el valor del ticket será de $8000.
En lo deportivo, el actual campeón, Matías Rossi con el equipo Toyota Gazoo Racing, es uno de los habituales candidatos al título y tendrá como laderos a Julián Santero, Rubens Barrichello y Franco Vivian.
En Chevrolet, Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomas Gagliardi Gené serán los pilotos en este 2021 y en Renault luego de varios cambios tras la salida del bicampeón Facundo Ardusso, el equipo dirigido por Miguel Angel Guerra tendrá en este campeonato a Leonel Pernía, Matías Milla, Damián Fineschi y el reciente subcampeón de TC 2000, Tomás Cingolani.
El equipo oficial Honda contrató a Facundo Ardusso que se suma a Fabián Yannantuoni, Juan Ángel Rosso y José Manuel Sapag dirigidos por el «Pato» Juan Manuel Silva y ahora con el comando técnico del santafesino Luciano Monti.
Por otra parte, el equipo FDC (Falda del Carmen) Motorsport continuará con Marcelo Ciarrochi y Juan José Garriz como pilotos en los Citroen C4 Lounge en el team de Javier Ciabatari y Cachi Scarazzini. En tanto, se espera que en las próximas fechas se sume el equipo de Humboldt, el Pfening Competición, con dos Toyota Corolla semioficiales.
El santafesino, de 18 años, Ian Reutemann fue presentado como piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina para esta temporada en Top Race V6 con un Camry junto a Diego Azar y a partir de la tercera fecha, comenzará a participar en Súper TC 2000 con otro piloto a confirmar en dos Corolla del equipo Pfening con asistencia y contacto directo con ingenieros y pilotos del equipo oficial Toyota.
Cronograma:
Viernes 12
9:00 Entrenamiento Grupo B TC 2000
9:50 Entrenamiento Grupo A TC 2000
12:30 Clasificación Grupo B TC 2000
12:50 Clasificación Grupo A TC 2000
15:20 Sprint TC 2000 25 minutos + 1 vuelta
Sábado 13
9:30 Entrenamiento 1 Fiat Competizione
9:55 Entrenamiento 2 Fiat Competizione
10:25 Tanda entrenamiento A Súper TC 2000.
11:05 Tanda entrenamiento B Súper TC 2000.
12:05 Clasificación 1 Fiat Competizione
12:30 Clasificación 2 Fiat Competizione
14:10 Clasificación Súper TC 2000
15:00 Carrera Fiat Competizione a 25 minutos.
16:15 Carrera clasificatoria Súper TC 2000 a 25 minutos + 1 vuelta
Domingo 14
10:10 Final TC 2000 a 30 minutos + 1 vuelta.
11:00 Final Fiat Competizione a 20 minutos.
12:00 Final Super TC 2000 a 40 minutos + 1 vuelta.
