La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) lleva adelante una revisión del funcionamiento de los radares distribuidos en las rutas de la provincia de Santa Fe. El secretario de la entidad, Carlos Torres, aclaró en diálogo con EME que los dispositivos no dejaron de funcionar en ningún momento y que la revisión no implica una suspensión del sistema de control de velocidad.
La medida surge de una recomendación de la Fiscalía de Estado, a la que la propia APSV consultó para conocer si se están respetando los convenios vigentes. «Le pedimos una opinión a la Fiscalía de Estado. Nosotros mismos les pedimos una opinión para conocer si se están respetando los convenios firmados», explicó Torres.
-
Lee más: Implementarán un nuevo examen práctico para obtener la licencia de conducir motos en Santa Fe
Qué se está revisando
El objetivo de la revisión es verificar que todos los cinemómetros estén homologados y verificados por el INTI y que cuenten con la cartelería correspondiente en cada tramo de ruta. «Estamos tratando de verificar que todo esté en orden. Pero esto no significa que haya una auditoría del sistema, porque estamos seguros de lo que tenemos que hacer. Es simplemente revisar que los convenios se estén cumpliendo», precisó el funcionario.
En la provincia coexisten menos de 10 radares propios de la APSV en rutas nacionales y entre 60 y 70 que operan mediante convenios con municipios y comunas, quienes poseen el poder de fiscalización delegado.
Torres también explicó que Santa Fe tiene una legislación propia en materia de tránsito, adherida a la ley nacional pero con reservas. «Tenemos nuestra propia ley de tránsito que no coincide con la ley nacional en todos los puntos. Por eso están estas diferencias con el gobierno nacional«, señaló.
-
Lee más: Ruta 1: siete empresas ofertaron para repavimentar el tramo entre Saladero Cabal y San Javier
El desafío de la conciencia vial
Más allá de los controles tecnológicos, Torres remarcó que el verdadero desafío es cultural. «Tenemos que hacer un trabajo a medio y largo plazo para obtener conciencia vial, que es lo que tienen en los países desarrollados. En otros lugares del mundo está aprendido y hay un control social. La gente cuando ve a alguien que puede cometer una infracción en el tránsito, se lo hace saber», concluyó el funcionario.
