Este viernes se llevó a cabo en Resistencia (Chaco) una audiencia pública encabezada por Vialidad Nacional, en la que se abordó el proyecto de concesión de la Ruta Nacional 11 en el tramo que une Nelson (Santa Fe) con Resistencia (Chaco), a lo largo de 497,18 kilómetros.
El encuentro —de carácter no vinculante— contó con la participación de intendentes, presidentes comunales e instituciones de la sociedad civil. Allí, las autoridades nacionales detallaron el modelo de gestión propuesto, que incluye tres niveles de intervención: mantenimiento de rutina, obras iniciales y trabajos de rehabilitación estructural.
Cinco peajes en el tramo concesionado
La iniciativa prevé la instalación de cinco estaciones de peaje en sentido sur-norte, ubicadas en las siguientes localidades:
- Llambi Campbell
- Gobernador Crespo
- Vera
- Guadalupe Norte
- Florencia
Tareas de mantenimiento rutinario
A lo largo del corredor vial se realizarán trabajos periódicos que incluyen bacheo superficial, sellado de grietas, corte de pasto, perfilado de banquinas, mantenimiento de luminarias, alcantarillas y obras de arte, además de la reposición de defensas y señalización.
Obras iniciales durante el primer año
Durante los primeros 12 meses de concesión, se llevarán a cabo intervenciones destinadas a poner en valor el estado general de la ruta. Entre ellas:
- Bacheos superficiales y profundos
- Reparación de losas hundidas
- Calce de banquinas y fresado de bordes
- Corte de malezas y limpieza integral
- Sustitución de barandas metálicas
- Señalización vertical y horizontal
- Reparación del sistema de iluminación
- Reparación de alambrados, refugios y pasarelas
Estas tareas estarán sujetas a un sistema de control por resultados.
Rehabilitación estructural (años 1 a 5)
Entre el primer y el quinto año, se avanzará con la rehabilitación de pavimentos flexibles en calzadas y banquinas. Las obras incluirán:
- Fresado y colocación de nuevas carpetas asfálticas
- Reciclado in situ
- Refuerzos en banquinas
- Corrección de peraltes
Obras obligatorias durante todo el contrato
El pliego de concesión establece como obligatoria la reparación estructural del puente El Ceibalito. Las tareas previstas abarcan:
- Evaluación estructural y diseño ejecutivo
- Recalce de zapatas, reparación de grietas y sustitución de apoyos
- Relleno de erosiones, recuperación del cauce y readecuación de juntas
- Construcción de un desvío permanente para garantizar la circulación
