El intendente de Roldán, Daniel Escalante, destacó el inicio de las obras sobre la Ruta Nacional A012, luego de que el Gobierno nacional delegara en la provincia de Santa Fe la gestión integral del corredor por un plazo de 20 años. En diálogo con EME, el mandatario aseguró que se trata de una obra «estratégica» para la producción y la logística del país, además de representar una respuesta a un reclamo que llevaba años.
Escalante explicó que la A012 funciona como el segundo anillo circunvalar de Rosario y que concentra buena parte del movimiento de cargas hacia el complejo portuario del Gran Rosario.
«Por ahí transita el 80% de todo el tránsito granario de la República Argentina», afirmó.
El jefe municipal señaló que la ruta atraviesa el centro geográfico de Roldán y que diariamente recibe camiones provenientes de distintas provincias.
«Recibimos camiones de Santiago del Estero, Salta, Córdoba y de todo el país. Son cerca de dos millones de camiones por año los que utilizan este corredor», precisó.
Un reclamo por el deterioro de la ruta
Escalante recordó que el estado de la A012 se había convertido en una preocupación permanente para los municipios y el sector productivo debido al deterioro de la calzada y la falta de inversiones.
«Está todo deteriorado, en algunos lugares intransitable. Han pasado gobiernos y gobiernos y las obras de infraestructura nunca llegaban», sostuvo.
En ese sentido, remarcó que la recuperación del corredor permitirá mejorar la seguridad vial y optimizar la circulación de uno de los principales ejes logísticos del país.
El camino hacia el traspaso
El intendente también repasó las gestiones que derivaron en la cesión de la administración de la ruta a la provincia de Santa Fe.
Según explicó, la decisión surgió luego de que el Gobierno nacional manifestara que no contaba con recursos para ejecutar las obras.
«La Nación dijo que no tenía dinero para hacer esta obra y la Provincia entendió que era estratégica y decidió hacerse cargo», señaló.
Escalante indicó que las negociaciones demandaron varios años y destacó el trabajo realizado por el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, así como el acompañamiento de la Bolsa de Comercio de Rosario, que impulsó el reclamo desde el sector productivo.
Además, reconoció la intervención del jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, al considerar que su participación permitió destrabar el acuerdo definitivo.
Obras listas para comenzar
Finalmente, Escalante explicó que el inicio inmediato de los trabajos fue posible porque la provincia ya había avanzado con la planificación y la licitación de las primeras intervenciones.
«La Provincia ya tenía hechas las previsiones presupuestarias y la licitación. Solo faltaba la firma del convenio para comenzar», concluyó.
Las primeras tareas incluyen trabajos de bacheo, sellado de grietas y reposición de luminarias, con una inversión cercana a los 5.000 millones de pesos, y marcan el inicio de la recuperación de uno de los corredores viales más importantes para la producción y el transporte de cargas de la Argentina.
