El diputado provincial Miguel Rabbia cuestionó la decisión del Gobierno de Santa Fe de asumir la gestión y el mantenimiento de la Ruta Nacional A012, tras el acuerdo firmado con Nación, y advirtió que la medida implicará que los santafesinos afronten con recursos propios una responsabilidad que corresponde al Estado nacional.
En diálogo con EME, el legislador sostuvo que la provincia resigna recursos y reclamó que el financiamiento de los corredores nacionales continúe bajo responsabilidad de Nación.
“Los santafesinos, a partir de ahora, aparte de pagar el impuesto a los combustibles como lo hacen todos los argentinos, vamos a financiar, vamos a subsidiar a la Nación, poniendo la plata de nuestras familias, de nuestros impuestos y de nuestros esfuerzos para sostener al gobierno nacional y las obras que no hace el gobierno nacional”, remarcó.
Rabbia reconoció la importancia estratégica de la traza, especialmente por su vinculación con el complejo agroexportador del Gran Rosario, aunque remarcó que esa relevancia no modifica la responsabilidad del Estado nacional sobre la infraestructura.
A su vez, señaló: “Es una ruta que conecta los puertos, por donde sale el 80% de los cereales de la República Argentina, pero también es verdad que es una ruta nacional que debe ser asistida con fondos nacionales”.
Críticas al esquema de financiamiento
El diputado planteó dudas sobre el futuro mecanismo para sostener las obras y reclamó mayor claridad sobre los pasos que tomará la Provincia.
“Si están pensando en ponerle peaje, si están pensando en hacer acuerdos con el sector privado, que lo cuenten claramente desde ahora”, expresó.
En ese sentido, advirtió que el esfuerzo económico podría terminar beneficiando a otros actores mientras los costos recaen sobre los ciudadanos.
“Tal vez el objetivo es poner la plata de los santafesinos para después hacer acuerdos privados donde a algunos les va a ir bien y a las familias santafesinas nos va a tocar pagar todo este esfuerzo”, mencionó.
“Es una ruta deteriorada que debe ser intervenida”
Más allá de sus cuestionamientos al traspaso, Rabbia reconoció que la A012 necesita una intervención urgente debido al deterioro que presenta.
“Es una ruta, una traza que está deteriorada, como estuvo deteriorada en tantas otras oportunidades y que debe ser intervenida”, detalló.
Sin embargo, comparó la situación con otros corredores nacionales y cuestionó por qué Santa Fe debe asumir una tarea que en otras provincias continúa siendo financiada por Nación.
“Yo recorro las rutas de la provincia de Santa Fe y algunas rutas argentinas y observo cómo el Estado nacional en algunas provincias mantiene las rutas nacionales. ¿Qué pasará que en Santa Fe no hacemos las gestiones para que ocurra lo mismo?”, planteó.
Reclamo por mayor federalismo
Rabbia también vinculó la decisión con la relación entre la Provincia y el Gobierno nacional, y sostuvo que Santa Fe debería defender con mayor firmeza sus recursos.
“Esta provincia tiene una historia intachable de federalismo de cada uno de los gobernantes a lo largo de las distintas gestiones”, destacó.
En esa línea, cuestionó el rol del Ejecutivo provincial y afirmó que Santa Fe está asumiendo costos que deberían ser afrontados por Nación.
La Ruta Nacional A012 es uno de los principales corredores logísticos del país y conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, permitiendo el acceso al complejo portuario del Gran Rosario. Para Rabbia, esa importancia estratégica refuerza el reclamo de que su mantenimiento continúe bajo financiamiento nacional.
