Los patentamientos de autos eléctricos aceleraron en Argentina durante 2026. Entre enero y octubre se anotaron 6.736 unidades, un 654,3% más que en los primeros diez meses de 2025, cuando se habían registrado 893. El salto contrasta con la caída del 12,8% del mercado automotor general, que acumuló 481.852 vehículos en el período, según el informe de octubre de ACARA.
El crecimiento es marcado, aunque parte de una base reducida: los eléctricos puros equivalieron a cerca del 1,4% del total de patentamientos. En octubre se registraron 699, un 19,6% menos que en septiembre, pero 241% más que en el mismo mes del año pasado.
El segmento también muestra una fuerte concentración. BYD patentó 470 eléctricos en octubre, el 67,2% del total mensual. La expansión de la oferta y la llegada de nuevas marcas amplían las alternativas para los compradores, aunque el precio, la financiación y la disponibilidad de servicios siguen siendo factores centrales para que la tendencia gane escala.
Los híbridos conservan la delantera
La diferencia es aún más visible al comparar con los vehículos híbridos, que combinan un motor eléctrico con uno de combustión. En los primeros diez meses del año se patentaron 68.005 unidades, un 226,6% más que en el mismo período de 2025. Solo en octubre hubo 7.777 híbridos frente a 699 eléctricos puros: alrededor de once híbridos por cada eléctrico.
La brecha refleja que ambas tecnologías ocupan hoy lugares distintos en el mercado. Los híbridos permiten sumar asistencia eléctrica sin depender exclusivamente de una red pública de carga, mientras que los eléctricos puros todavía enfrentan desafíos vinculados con la infraestructura, la autonomía y el costo de acceso.
La movilidad eléctrica tendrá también un espacio de encuentro en Future Mobility Argentina, prevista del 28 al 30 de junio de 2027 en La Rural de Buenos Aires. La feria reunirá a empresas vinculadas con vehículos eléctricos, micromovilidad, baterías e infraestructura de carga.
