El documento que se conocerá en los próximos días menciona la “responsabilidad de los mandos de la Armada” y desvincula de la tragedia a los tripulantes.
En las próximas dos semanas, la comisión Bicameral Investigadora sobre la «Desaparición, Búsqueda y Operaciones de Rescate del ARA San Juan» presentará su informe final. De manera unánime, los parlamentarios concluyeron en que la primera línea de responsabilidad estuvo en la cadena de mando de la Armada a quienes le adjudican una «responsabilidad directa con la tragedia».
También coinciden en que si bien el buque «no estaba en perfectas condiciones» y que tenía «carencias», esas «deficiencias» y «problemas» no habrían estado directamente relacionados con el siniestro que le consto la vida a los 44 tripulantes, o que al menos eso no se llegó a probar.
Los legisladores dejan afuera de toda responsabilidad al presidente Mauricio Macri – comandante en jefe de las fuerza Armadas, como intentó hacer la oposición- y aún discuten la responsabilidad política objetiva del ministro de Defensa, Oscar Aguad.
Sobre el rol que jugó el almirante Marcelo Srur, entonces jefe de la Armada, aún no hay coincidencias, aunque califican de «inaceptables» algunas de sus decisiones y conductas.
En los últimos meses los integrantes de la comisión y su cuerpo de especialistas realizaron una serie de «conclaves» donde analizaron todos los testimonios y la extensa documentación reunida durante más del año de pesquisa. Después de esos análisis,aseguran que no les quedaría ninguna duda sobre la identificación de cuáles serían las causas del hundimiento, sus responsables directos y las recomendaciones necesarias para evitar su repetición.
Según esas conclusiones, los especialistas no habría encontrado responsabilidad en los tripulantes del submarino ni fallas técnicas preexistentes en la nave que guardaran relación directa con el siniestro; en cambio, los hallazgos se repartirían en acciones y omisiones de la cadena de mando de la Armada a partir del Comando de la Fuerza de Submarinos hasta el Jefe de Estado Mayor General de la Armada, quienes «por su deficiente desempeño, lejos de solucionar una situación crítica informada por sus subalternos, la empeoraron hasta provocar la pérdida de la nave y de toda su dotación», se lee en el informe preliminar.
También se sostiene que se «habrían identificado dentro de la cadena de mando de la Armada los responsables directos que habrían incurrido en serios incumplimientos en sus deberes como oficiales superiores por lo cual habrían dejado a la tripulación del submarino ARA San Juan con el mínimo de posibilidades de sortear una situación gravísima de incendio eléctrico en sus baterías durante un mar embravecido reportado la noche del 14 de noviembre de 2017».
Los fundamentos técnicos del informe serían tan contundentes que habrían echado por tierra los vanos intentos de quienes intentaron disimular la gravedad de un incendio eléctrico en el cuarto de baterías llamándolo «principio de incendio» como si solo importara el volumen del fuego y no el lugar donde sucede, entre otros puntos relevantes.
