El Gobierno nacional adjudicó este martes la concesión del puente Rosario–Victoria y su corredor vial a la empresa Obring SA, en el marco del nuevo plan de concesiones viales impulsado por la administración de Javier Milei. La firma rosarina presentó la propuesta más competitiva, con un peaje de $3.385,80, inferior al tope fijado en $4.050.
Con una extensa trayectoria en obras públicas y de infraestructura, Obring fue seleccionada entre tres oferentes —junto a Cosyser y Autovía Construcciones y Servicios— y asumirá la gestión del corredor por un período de 30 años. Entre sus antecedentes más relevantes figuran la Circunvalación de Santa Fe, el acceso al aeropuerto de Rosario y el Acueducto Centro.
La adjudicación se enmarca en el programa Red Federal de Concesiones (RFC), que busca transferir al sector privado la administración y mantenimiento de rutas nacionales clave. Aunque inicialmente se había anunciado sin financiamiento estatal, el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) abrió una línea de crédito especial para acompañar a las empresas adjudicatarias.
Inaugurado en 2003, el puente Rosario–Victoria es una infraestructura estratégica que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, y soporta un alto flujo vehicular diario. Según el pliego oficial, durante los primeros tres meses de gestión la empresa deberá ejecutar trabajos de bacheo, reparación de juntas, sellado de fisuras y repintado integral del corredor.
