La intendenta Mónica Fein, junto a miembros de su gabinete, recibió este jueves a representantes de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) local y a empresarios del sector carrocero de la región y de las firmas prestatarias del servicios de Transporte Urbano de Pasajeros. El encuentro sirvió para que las partes analicen en conjunto la situación económica actual, el impacto en el sector y la posibilidad de que las carrocerías para nuevas unidades de la flota de transporte local se fabriquen en talleres de la zona.
“El balance es sumamente positivo”, señaló la secretaria de Transporte y Movilidad, Mónica Alvarado, tras la reunión desarrollada en el salón Belgrano del Palacio de los Leones. Y recordó que este cónclave se da tras el cierre de la empresa Metalpar, que proveía las unidades para el nuevo sistema de transporte.
En ese sentido, la funcionaria remarcó: “Si bien en la ciudad hemos hecho un gran esfuerzo y tenemos 582 unidades renovadas de acuerdo a pliego, aún queda un restante por renovar”.
“La idea es ver cuáles son los requerimientos que tenemos y avanzar en alternativas, en una planificación, porque el objetivo es que lo hagamos con desarrollo local, con empresas locales, trabajadores nuestros, para que el impacto sea totalmente regional”, indicó luego.
“Hoy es el inicio de un proceso de trabajo conjunto para avanzar en un cronograma. Las empresas van a ver cuáles son las condiciones del transporte en el que la ciudad está avanzando y ver cuáles son las posibilidades”, sostuvo Alvarado, para añadir: “No son los plazos que queríamos, no estamos en la situación económica que desearíamos del país y eso nos cambia también los plazos en la ciudad de Rosario”.
Por su parte, el presidente de Ente de la Movilidad, Carlos Comi, destacó que en Rosario y la región ya existe una larga experiencia en la fabricación de carrocerías, y agregó: “Hoy estamos ante un momento dramático y también ante una oportunidad para que estas empresas, con el saber de tantos años, puedan reconvertirse y empezar a producir no sólo para lo que le falta a la ciudad sino para el país”.
Las firmas de la región que actualmente se dedican a la construcción de carrocerías para colectivos poseen líneas de producción adaptadas para la fabricación de ómnibus de media y larga distancia, aunque expresaron su predisposición para reconfigurarse y poder elaborar coches aptos para el nuevo pliego del TUP de Rosario.
Para estas empresas representa, además, una significativa oportunidad para experimentar una recuperación económica, ya que la mayoría de ellas se encuentra con procedimientos preventivos de crisis.
“La intendenta nos pidió específicamente que empecemos a trabajar sobre qué podemos hacer ahora para superar la situación, defender los puestos de trabajo y pensar en generar para la ciudad de Rosario y la región un polo productivo en carroceras de colectivos de transporte urbano”, expresó Comi.
En tanto, para el secretario General de la UOM, Antonio Donello, el encuentro significó un “alivio”.
El dirigente sindical se mostró satisfecho por la reunión y valoró: “Vimos buena predisposición política de sacar esto adelante; estamos hablando de mil puestos de trabajo de carroceros más otros mil puestos de trabajo que se pueden agregar de trabajo tercerizado”.
“Le agradecemos a la intendenta que nos haya recibido y nos vamos con una esperanza que ayer no teníamos”, mencionó Donello y aseguró que todas las empresas se pusieron a disposición para adaptar su producción a los requerimientos locales.
Luego de este primer encuentro todas las partes expresaron su predisposición para continuar trabajando de manera conjunta, en tanto el próximo lunes los representantes de las empresas carroceras retirarán los pliegos para conocer las condiciones de las nuevas unidades de transporte y poder iniciar el proceso de adaptación para su construcción.
